省交通运输厅最新统计，1-5月全省共完成内河集装箱运量29.51万标箱，同比增长45.21%，比2020年全年32.8%的增速提高近13个百分点，已接近上半年30万标箱的目标。

今年以来，我省已新辟6条内河集装箱航线，其中4条分别通达镇江港、苏州港太仓港区和张家港港区，2条为内河港口之间航线，加密2条内河集装箱航线。前5个月盐城、常州、淮安等地内河集装箱运量同比增速均超过50%。

据介绍，省交通运输厅将集装箱航线航班纳入优先过闸范围，目前共有16家航运公司的160艘集装箱船舶列入优先过闸班轮目录，促进了集装箱班轮的发展。全省各地加大了对内河集装箱发展的支持，因地制宜出台支持政策并扎实推进。宿迁市政府出台了《扶持运河宿迁港集装箱运输发展(2021—2023年)实施方案》，淮安市稳步推进《扶持水运集装箱运输发展(2020—2022年)实施方案》的落实。与此同时，淮安加快建设以淮安新港作业区为主体的集装箱码头群体，苏州国际铁路物流中心集装箱码头工程完成初步设计审批工作，常州市交通产业集团有限公司启动集装箱堆场建设的前期工作，宿迁港中心港区中心作业区集装箱码头工程已开工建设;开展航道整治工作，宿连航道整治工程一期、连申线、苏申外港线、锡溧漕河无锡段、申张线青阳港段、芜申线溧阳城区段、固城湖区段等航道整治工程均已开工建设，其中斜港大桥、锡溧漕河大桥已建成，金浦路桥主体结构完工。(记者 梅剑飞)

关键词： 江苏 优先过闸 集装箱班轮 发展