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青海日报融媒体7月1日讯（记者 倪晓颖 陆广涛）7月1日8点30分，青藏高原首列“复兴号”迎着朝阳，由西宁火车站发出，一条“钢铁丝绸之路”横亘青海，从此进入动车时代。

此次上线载客运营的CR200J1-D型复兴号动车组是一款针对西宁至格尔木铁路沿线高原、高寒环境设计的动车组。列车编组9辆，定员676人，全长236.7m，最高运营时速160公里。西格铁路动车组整车涂装以“中国白”为底色，以“中国红”为腰带，以“国槐绿”为窗带，用长城灰进行点缀，整体外观大气优美。车体外观采用了符合空气动力学的流线型外型，减小了运行阻力。

西格段动车组采用鼓型车体，客室更加宽敞，能够为旅客提供更舒适的旅行空间。动车组拖车客室设有2+3配置的可旋转二等座椅，为旅客带来更人性化的乘坐体验；动车组控制车设有一等座区和商务区。动车组拖车配有餐吧车，设无障碍座椅和无障碍卫生间，并配有呼唤按钮，满足残疾人乘坐动车组需求；无障碍卫生间设婴儿护理台，提供婴儿卫生处理空间。动车组拖车除餐吧车外。同时，因高原地区沸点降低，电茶炉增设了紫外线杀菌设施，提升旅客供水品质。

为适应青藏线特殊运行条件，整列动车组提升全车密封性能，增加了压力波保护控制系统，能够在列车出入隧道或会车时，根据头车信号及时关闭空调新风口和废排风口，避免外界空气压力急剧变化对车厢旅客造成不适，提高乘坐舒适性。西格段动车组拖车每个侧门处均设有车外显示屏，方便旅客查看车次、车厢号以及各车车厢内座椅排布情况，指导旅客便捷找到购买座位。所有客室两端均设有车内显示屏，能够及时播报列车运行和到站情况，以及车速、外温等信息。

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